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                      施工圖敲定 交通強國建設“新老并進”

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                      作者: 來源: 日期:2020-5-8 10:48:13 人氣:0

                      2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年,是加快建設交通強國的緊要之年?!督洕鷧⒖紙蟆酚浾吡私獾?,近期江蘇、浙江等多地公布交通強國建設試點實施方案,一大波投資千億元級別的“超級工程”將加速推進。值得注意的是,在加快傳統交通投資項目建設的同時,交通新基建也駛入“快車道”,充電樁、智慧交通項目成為地方抓緊布局的要地,形成發展的新動能。


                      多個試點施工圖浮現


                      交通運輸是經濟發展的“先行官”和“風向標”。2019年9月19日,中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》,明確從2021年到本世紀中葉,我國將分兩個階段推進交通強國建設。到2035年,基本建成交通強國,形成“三張交通網”、“兩個交通圈”。近日召開的交通運輸部會議上多次強調,統籌推進各項規劃編制工作,推進重點工程建設項目,積極實施交通強國試點工作,進一步擴大試點范圍。


                      據了解,去年10月、12月交通運輸部分別確定了兩批共34家交通強國建設試點。近期多地相關方案陸續公布,試點工作加速啟動。


                      作為指導江蘇未來30年交通運輸發展的綱領性文件,《交通強國江蘇方案》明確,到2035年,高快速鐵路基本覆蓋所有縣級及以上節點。交通客貨運輸高效連接全國、全球,構建“高品質出行圈”,基本實現一日聯通全球,半日通達全國,2小時暢行江蘇全省,各設區市1.5小時抵達南京;構建“高效快貨物流圈”,基本實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達,貨物經由江蘇口岸直運主要發達國家和“一帶一路”沿線主要國家。


                      根據《關于深入貫徹交通強國建設綱要,建設高水平交通強省的實施意見》,浙江將全面推進“九網萬億”基礎設施建設,加快建設干線鐵路網、現代公路網、水運網、航空服務網、軌道交通網、能源管道網、快遞郵政網、綜合客貨樞紐和城鄉綠道網,3年完成綜合交通投資1萬億元以上。


                      安徽、四川等多地也已形成交通強國建設試點實施方案,其中四川擬在構建成渝地區雙城經濟圈一體化交通網、創新構建高原山區綜合立體交通網、建立公園城市綠色交通體系、建設有韌性的交通防災減災體系、探索面向車路協同的智慧高速公路體系、打造“交通+旅游”“交通+文化”融合新名片等6個方面開展試點。


                      北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心主任歐國立在接受《經濟參考報》記者采訪時表示,今年加快推進交通強國建設,對拉動經濟發展具有更加明顯的意義。


                      一批“超級工程”加速啟動


                      重大工程是加快建設交通強國的重要抓手,也是全面做好穩投資工作的“牛鼻子”。


                      浙江宣布將著眼打造一批能夠在全國領先、具有標志性和引領性的重大項目,專門謀劃了“十大千億”和“百大百億”等重大工程。


                      據悉,“十大千億”工程包括沿海高鐵、環杭州灣智慧高速公路、杭州蕭山機場綜合樞紐、千噸級內河航道、杭州都市圈環線、洋山港區整體開發、寧波西綜合樞紐、滬杭甬超級磁浮、滬甬跨海大通道、滬舟甬跨海大通道等,總投資超1.2萬億元?!鞍俅蟀賰|”工程則包括103個項目,總投資約2.4萬億元,涵蓋公路、鐵路、軌道、水運、樞紐等各種交通運輸方式。


                      江蘇將統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設,率先建成現代化高質量綜合立體交通網絡。例如,打造軌道上的江蘇,到2035年,高快速鐵路達到5000公里以上;加快通用機場建設,到2035年,實現15分鐘航程覆蓋全省域。


                      4月28日,江蘇省集中開工了28個重點交通工程,涵蓋公鐵水空各領域,覆蓋蘇南蘇中蘇北,包括該省首個水陸兩棲通用機場鎮江大路水上機場工程、江陰第二過江通道等。


                      交通運輸部新聞發言人吳春耕在近日的例行新聞發布會上指出,要重點緊盯投資規模千億元以上大省以及百億元以上的重大項目,來幫助解決存在的困難,加快建設進度。


                      他透露,交通運輸部指導各地提前啟動一批支撐國家戰略實施、符合“十四五”規劃方向的重大建設項目。在年度目標任務基礎上,加大潛力項目儲備,目前交通部已經初步形成了一個總投資8000億元的新增儲備項目庫,只要資金保障到位馬上可以開工建設。


                      交通新基建駛入發展“快車道”


                      “既要加快傳統交通建設項目,穩住投資基本盤,還要推動交通新基建發展,形成發展的新動能?!眳谴焊麖娬{。


                      5月7日,《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》亮相,上海市交通委一級巡視員蔡軍在新聞發布會上介紹,交通“新基建”將結合交通強國等國家戰略,重點推動六個方面的交通基礎設施智能化升級。


                      具體包括,三年內新建10萬個電動汽車充電樁;實施新一代全息感知與智能管控的智慧道路研究及試點,并逐步推廣到長三角一體化輻射范圍內的高速公路;開展洋山港鐵公水集疏運+自動駕駛集卡物流體系建設,應用5G和物聯網技術實現港口新型基礎設施重大突破;繼續建設國內領先的車路協同車聯網,三年內新增50公里開放測試道路,探索開放城市快速路、高速公路等道路測試場景;基于上海多層次軌道交通網絡規劃,推進嘉閔線、機場聯絡線、崇明線等市域鐵路軌道交通建設。


                      四川省交通運輸廳也在按照交通運輸部和四川省政府的部署要求,研究制定《四川交通“新基建”三年實施方案》,要求四川省交投集團提前謀篇布局,以基礎設施數字化、車路協同、交通大數據中心等為重點,著力打造一批試點示范項目,促進傳統基礎設施的“數字+”“智能+”升級。


                      歐國立認為,智慧交通市場龐大,我國的高速公路發展、城市化進程等使得在ETC、電子停車指引、電子自助付費等、智慧路側停車、智慧停車場、立體停車庫、共享停車、新能源充電樁等方面具有巨大需求,中國智慧交通建設已經是蓄勢待發,有的則已經駛入“快車道”。2020年智慧交通將在基礎設施智能化、生產組織智能化、運輸服務智能化、決策監管智能化方面取得進展。


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